Foro de quejas de Ryanair

Naaaaaaaa... está visto, hay que premiar la incompetencia y la ineptitud siempre que nos favorezca, claro...
Gusta hacer el ridículo, por lo que se ve...
https://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/AVIACION_CIVIL/SUBVENCIONES_PARA_EL_TRANSPORTE_AEREO/R2015/
RYANAIR:
Los pasajeros que soliciten este descuento han de poseer un certificado de residencia expedido por el ayuntamiento del municipio en el que residen que sea válido durante la totalidad del periodo de viaje.

Estamos obligados a enviar la información de residencia que usted nos proporcione durante el proceso de reserva al Ministerio de Fomento.

Si recibe una pre-validación de sus documentos de residencia antes de completar su reserva, no será necesario que presente su certificado de residencia en el aeropuerto.

Si su certificado de residencia no se hubiese validado durante el proceso de reserva, se le solicitará que presente un certificado de residencia válido junto con su DNI/NIE en el mostrador de visados y documentación para su verificación antes de proceder a la puerta de embarque.

Ay, señor, señor (ministro de Transportes), cuál será la próxima parida-burrada que tendremos que leer?

Artículo 8. Control de las compañías aéreas o de sus agentes y comprobaciones de identidad.

1. Las compañías aéreas y sus agentes, en el ámbito de sus responsabilidades respectivas, darán estricto cumplimiento a los requisitos establecidos en este Real Decreto.

2. Las compañías aéreas deberán comprobar la identidad del beneficiario cuyo nombre figure en el billete, con su documentación personal, en el momento de la facturación previa al embarque. En los vuelos interinsulares, dichas comprobaciones se realizarán de forma exhaustiva en los aeropuertos de las islas capitalinas y con carácter periódico en el resto de las islas. Cuando dichas comprobaciones no puedan realizarse en la facturación, se efectuarán en el embarque.

3. Un pasajero que posea un billete subvencionado y no acredite su identidad por los procedimientos previstos en el presente Real Decreto, o no sea titular del mismo, no podrá realizar el viaje con aquel título de transporte, debiendo las compañías aéreas levantar un parte del incidente, que será trasladado al órgano gestor, según modelo indicado en el anexo V.

4. Las compañías aéreas establecerán los procedimientos que habrán de seguir, ellas y sus agencias, que contemplará como mínimo los siguientes conceptos:

a) Procedimientos a seguir por sus delegaciones o agencias en los procesos de verificación de la identidad de los beneficiarios de la subvención, identificación de documentos acreditativos de la condición de residente y requisitos para la aplicación de las bonificaciones.

b) Procedimientos a seguir por las compañías aéreas, sobre la verificación de la identidad de los residentes en el momento de la facturación o embarque según se determina en los apartados 2 y 3 de este artículo.

c) Procedimientos a seguir por sus delegaciones o agentes en los procesos de codificación y control de la información que habrá de dar soporte a la emisión del billete papel o electrónico conforme a lo establecido en el artículo 6.

Dichos procedimientos deberán ser remitidos a la Dirección General de Aviación Civil para su correspondiente aprobación.

Artículo 9. Procedimiento de inspección y control.

1. Con el fin de dar cumplimiento a lo dispuesto en el artículo 4.2, la Dirección General de Aviación Civil efectuará inspecciones periódicas, al menos una vez al año, sobre el cumplimiento de los procedimientos presentados por las compañías aéreas establecidos en el apartado 4 del artículo 8. Asimismo podrá efectuar periódicamente comprobaciones documentales de los cupones de vuelo, mediante muestreo aleatorio, según los criterios del apartado 4.b) del artículo 7.


El post, muy antiguo y en el que la forera aboga por un sistema de comprobación más sencillo que afortunadamente han implantado en 2014, sirve para comprobar hasta qué punto NO ENTENDEMOS/COMPRENDEMOS el funcionamiento administrativo y de las consecuencias que PARA TOD@S tiene.

La persona que le atiende en FACTURACIÓN, INCUMPLE su OBLIGACIÓN de NO DAR VALIDEZ al documento requerido (residencia) del cliente/pasajero. No es una chica  "NORMAL" como dice Carlos, es INCOMPETENTE, INÉPTA y a la que deberían abrirle EXPEDIENTE DISCIPLINARIO.
En la PUERTA DE EMBARQUE actúan CORRECTAMENTE, DENEGANDO, de acuerdo TOTALMENTE CON LA LEY, y CUMPLIENDO ESCRUPULOSAMENTE con la misma,  el embarque a la pasajera.
Si le hubiesen facilitado la posibilidad de pagar el billete "normal"; ¿Qué le deberían cobrar? ¿La diferencia del precio TOTAL cuando hizo la reserva o el precio EN EL MOMENTO DEL EMBARQUE?. En el segundo caso, estaríamos leyendo alguna crítica-burrada sobre lo "ladrones" que habrían sido.
NO HAY NINGÚN FALLO, como dices Carlos. Salvo la torpeza de la pasajera.
La validez del documento es de 6 meses por LEY, NO SE PUEDE poner una fecha concreta de caducidad en el CERTIFICADO, pues podría daría lugar a CERTIFICAR ALGO QUE SERÍA FALSO (si la persona ya no es residente).
Antes de iniciar una discusión absurda y sin sentido porque algún/a ignorante nos dirá que  "lo está certificando durante seis meses, aunque no resida allí al día siguiente de la emisión del certificado", ya avanzo QUE NO ES ASì. Pero bueno, que acabaré teniendo que explicarlo, ya lo veréis!!!
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 SACADO (POR FIN) DEL ENLACE QUE FACILITASTE DE LA DGT!!!!

2. DETENCIÓN

   

2.1. DEFINICIÓN

 El texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (en adelante LSV) la define en el número 66 de su Anexo I como  Ainmovilización de un vehículo por emergencia, por necesidades de la circulación o para cumplir algún precepto reglamentario@.  (YA NO ES EN EL 66, AHORA ES EL 80 (Ley 2015) de ahí la discrepancia con los números)

Supone una Aespera@ o interrupción obligada, obligatoria y momentánea del movimiento del vehículo.

Tiene de común con la parada y el estacionamiento en que es también una interrupción del movimiento del vehículo, diferenciándose de ambos en que tal interrupción no es voluntaria o querida, sino por las causas por las que se la define y no constituir, jurídicamente considerada, maniobra.

Ahora me dirás que NO TE SIRVE ni tu PROPIO ENLACE!!!

¿Cómo tengo que decirte que NO SÉ los motivos, y que ello lleva implícito que PUEDE SER también por los follones que se armaban y las quejas de l@s "especialitos"? Pregúntaselo a Ryanair, no a mí.
¿Cómo tengo que decirte que POR SUPUESTO hubo quejas (pataletas, más bien) de "es@s"?
¿Cómo voy a negar la realidad de los absurdos y sinrazones que se exponen en este foro?
Claro que se han quejado e incluso DEMANDADO a Ryanair. E incluso les han dado la razón (OCU) en "alguna cosa", anulando varios artículos del Condicionado.
Nunca ha sido mi intención reírme de nadie. En todo caso es para echarse a llorar!!! La ineptitud de personas que como Natalia exponen SIN el más mínimo RUBOR ni VERGÜENZA su torpeza y falta de educación es para sentir lástima por ell@s. Y asustarse por el nivel intelectual  y de razonamiento que demuestran. Patético.

Sinceramente, haztelo mirar.
No es lo mismo una detención ante un semáforo, que en una plaza de un minusválido.
Ni la detención de una persona, que no será un vehículo, que también es una detención.
Respecto al otro tema, tu puedes tener una tarjeta de minusválido, en este caso seas conductor o no, dueño o no del vehículo, y mientras el titular de dicha tarjeta vaya en un vehículo, podrá aparcar en carga y descarga o en lugares que no moleste a la circulación.
La plaza de aparcamiento que te indico, es la que esta en las ciudades, por norma cerca del domicilio de la persona, y que es exclusiva para dicho vehículo.
Son dos cosas diferentes.
Ahora, viene cuando sacas toda la artillería para decir que es una sandez lo que acabo de escribir, pero bueno, escrito está.
Sin que te enfades, ignoro la edad que tienes, pero creo que el problema que tienes, es que no aceptas el que alguien te critique.